Zrównoważony rozwój zawsze stanowił istotny element modelu biznesowego w Wizz Air. To kwestia, która decyduje o codziennej działalności linii i planowanym wzroście firmy.
Wizz Air z zaangażowaniem rozszerza swoją flotę o kolejne samoloty z pionierskiej rodziny samolotów typu Airbus A320 neo, które oferują bezkonkurencyjną efektywność zużycia paliwa, doskonałą aerodynamikę i są wyposażone w sharklety. Ten najnowocześniejszy samolot wytwarza o 43% mniej hałasu i charakteryzuje się o 50% mniejszą emisją tlenków azotu w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji.
Obecnie średni wiek samolotu we flocie linii wynosi 5,1 roku czyniąc ją jedną z najmłodszych i najbardziej wydajnych flot na świecie. To, w połączeniu z siatką połączeń pozwalającą unikać niepotrzebnych lotów przesiadkowych oraz zastosowaniem lżejszych materiałów w kabinach, powoduje, że działalność Wizz Air jest tak efektywna. Ponadto, Wizz Air ma nadal najniższy wskaźnik emisji CO2 na pasażera/na 1 km wśród wszystkich europejskich linii lotniczych – wynosi 57,3 gr. To kolejny dowód potwierdzający ciągły spadek emisji CO2 i zaangażowanie w zmniejszanie śladu środowiskowego swojej działalności sprawia, że Wizz Air jest jedną z najbardziej zrównoważonych linii lotniczych w Europie.
Gdyby każda linia lotnicza w Europie miała tak nowoczesną i wydajną flotę jak Wizz Air i obsługiwała ją w sposób, w jaki robi to przewoźnik, wówczas emisje CO2 zmniejszyłyby się natychmiast o 34%.
Linia dokłada wszelkich starań , aby oferować klientom najniższe ceny i uczynić podróże lotnicze zrównoważonymi dla większej liczby osób, ponieważ uważa, że nie liczy się liczba lotów, ale ogólna emisja CO2.
W ramach zobowiązania Wizz Air do dalszej redukcji emisji dwutlenku węgla o 25% do 2030 roku, linia koncentruje się na promocji wielu projektów mających na celu ograniczenie emisji CO2. Wśród nich są inicjatywy oszczędzające paliwo, takie jak opracowanie modelu do oszacowania masy samolotu przy zerowym paliwie (ZFW), usunięcie zbędnego dodatkowego paliwa dzięki optymalizacji systemu planowania lotu oraz wprowadzenie bardziej precyzyjnych wskaźników wydajności dla dokładniejszej prognozy zużycia paliwa, a także wprowadzenie elektronicznej torby lotniczej.
Patrząc w przyszłość, cieszymy się, że program ATI Fly Zero udowadnia, że istnieje realna szansa dla samolotów o zerowej emisji, napędzanych wodorem. Airbus postrzega wodór jako sposób na osiągnięcie celu, jakim jest stworzenie w następnej dekadzie komercyjnego samolotu pasażerskiego o zerowej emisji. Zamierzamy nadal inwestować w najnowsze technologie lotnicze, w szczególności w samoloty napędzane wodorem, które zapewnią długofalowe rozwiązania, aby pomóc branży osiągnąć zerowe emisje netto.
https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/sustainability#wizz-care
All Inclusive
Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.
