Nowe łańcuchy cechują się asymetryczną budową na bazie rombu, co poprawia przyczepność kół, szczególnie na śliskiej powierzchni. Jak wskazuje nazwa, model TRS9 ma prześwit 9 mm – oznacza to, że nie odstaje on od bieżnika opony na więcej niż 9 mm. Dzięki temu łańcuchy pasują również do samochodów o niższym zawieszeniu – nie ma niebezpieczeństwa uszkodzenia jego elementów.
„W ramach współpracy z austriackim Pewagiem przygotowaliśmy na obecny sezon łańcuchy TRS9, czyli specjalną edycję serii Brenta-C. Na polskim rynku nie było dotychczas w tym przedziale cenowym podobnej jakości sprzętu. Wystarczy wspomnieć, że w poprzednich sezonach za zbliżony model łańcuchów Pewagu trzeba było zapłacić ok. 400 zł, podczas gdy cena końcowa TRS9 to 220-240 zł” – mówi Robert Senczek, manager generalny w firmie Taurus.
Jak zaznacza Robert Senczek, do tej pory za analogiczną kwotę można było kupić łańcuchy o prześwicie 12 mm i m.in. dlatego TRS9 mogą być ciekawą alternatywą np. dla łańcuchów marek Thule i Weissenfels.
Zastosowany system montażu nie wymaga najeżdżania na łańcuchy. Montaż, który ułatwiają wyraźne oznaczenia kolorystyczne, opiera się na dociągnięciu siatki jezdnej do opony. W konsekwencji użytkowanie nie sprawia żadnych większych kłopotów – nawet w sytuacji, kiedy korzysta się z nich praktycznie codziennie.
Specjalna edycja stworzona dla polskiej firmy jest kompatybilna z systemami ABS/ESP. Co istotne, konstrukcja łańcuchów sprawia, że mniejsze drgania przenoszone są na kierownicę. W efekcie poprawie ulega komfort jazdy.
Łańcuchy Taurus TRS9 (by Pewag) posiadają wszystkie najważniejsze europejskie atesty, w tym Ö-Norm 5117, CUNA oraz TÜV GS. Model ten podlega pięcioletniej gwarancji.
All Inclusive
Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.
