Każdy strajk linii lotniczych, kontrolerów lotu czy personelu naziemnego wiąże sięz koniecznością odwołania tysięcy lotów. A tym samym z trudnościami z dotarciem pasażerów do portu docelowego. W czerwcu strajkowały już linie Air France i SAS, co wiązało sięz anulowaniem aż 20 proc. zaplanowanych lotów. To jednak nie koniec – w najbliższym czasie przewidywane są kolejne strajki francuskiego przewoźnika.
„W sytuacji odwołanego lub opóźnionego o co najmniej 3 godziny lotu możemy żądać tzw. odszkodowania ryczałtowego sięgającego od 250 do nawet 600 euro, w zależności od długości trasy. Gwarantują to przepisy unijne” – przypomina mec. Marcin Maciejewski. Jak zaznacza, warto pamiętać, że także w przypadku opóźnienia każdemu pasażerowi przysługuje tzw. prawo do opieki, czyli odpowiednia liczba posiłków i napojów, które powinny być dostarczane podczas oczekiwania na alternatywne połączenie, a nawet nocleg w hotelu.
Strajk nie jest nadzwyczajną okolicznością odwołania lotu
Jednak jak zauważa adwokat, obecnie wiele linii lotniczych w sytuacji strajków uchyla się od tego obowiązku. Przewoźnicy traktują je bowiem jako okoliczność nadzwyczajną, czyli niezależną od nich sytuację, która zwalnia ich z obowiązku wypłaty rekompensaty. Dlatego takie sprawy najczęściej kończą się w sądach i są prowadzone przez wyspecjalizowane kancelarie prawne. „W przeważającej większości sądy orzekają, że strajku nie można traktować jako nadzwyczajnej okoliczności. Nie warto więc rezygnować w takiej sytuacjiz prawa do rekompensaty za opóźniony lub odwołany lot” – radzi mec. Marcin Maciejewskiz Opoznionysamolot.pl.
Skąd te rozbieżności w prawie? „Katalog wyjątkowych okoliczności nie jest jasno określony w prawie pasażerów. Dlatego także w orzecznictwie sądów istnieją rozbieżności co do ich interpretacji” – wyjaśnia ekspert marki Opoznionysamolot.pl. Zdaniem mec. Marcina Maciejewskiego w tej kwestii prawo pasażera powinno zostać doprecyzowane.
Przepisy chroniące prawa pasażerów
Podstawę ochrony praw pasażerów stanowi rozporządzenie (WE) Nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. Dotyczy ono wspólnych zasad odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów. Bardzo ważne jest też orzecznictwo m.in. wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) z dnia 19 listopada 2009 r. w połączonych sprawach C 402/07 i C 432/07 ECR 2009/11/I1092310982. Europejski organ sprawiedliwości orzekł, że na podstawie art. 7 wspomnianego rozporządzenia nr 261/2004 prawo do tzw. odszkodowania ryczałtowego w wysokości od 250 do 600 Euro przysługuje poszkodowanemu pasażerowi nie tylko w sytuacji anulowania, ale także opóźnienia lotu powyżej trzech godzin.
All Inclusive
Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.
