Pociąg o długości 1910 metrów, składający się ze 100 wagonów, pojedzie trasą światowego dziedzictwa UNESCO Albula/Bernina z Preda do Bergün i dalej przez wiadukt Landwasser. W ciągu ostatnich kilku miesięcy przeprowadzono odpowiednie testy pod kątem wykonalności technicznej i zapewnienia bezpieczeństwa.
Setki osób pracują przy projekcie. Maszynista nad maszynistami Andreas Kramer, który od ponad 10 lat pracuje dla Kolei Retyckich, a wkrótce będzie także ekspertem egzaminacyjnym dla przyszłych maszynistów lokomotyw. Wraz z sześcioma innymi osobami pilotuje najdłuższy na świecie pociąg pasażerski w próbie bicia rekordu świata 29 października 2022 roku. Ursem Gähwilerem w centrum operacyjnym w Landquart, w „Houston Control”, panuje nad próbą bicia rekordu świata i ponad 565 przejazdami pociągów w sieci Kolei Retyckich każdego dnia. Heinz Zwicky z Landquart planuje każdą sekundę – do próby bicia rekordu świata. Jest odpowiedzialny za specjalny rozkład jazdy. I wielu innych.
Dyrektor RhB Renato Fasciati powiedział: „Szwajcaria to kraj kolejowy jak żaden inny. W tym roku obchodzimy 175-lecie kolei szwajcarskich. Dzięki próbie bicia rekordu świata, RhB i jego partnerzy chcą odegrać swoją rolę w osiągnięciu pionierskiego wyczynu, którego nigdy wcześniej nie widziano.” Na pokładzie znajdują się czołowi partnerzy eksperci z dziedziny technologii, przemysłu, usług, turystyki i mediów. Szczegóły dotyczące próby ustanowienia rekordu świata zostaną przedstawione na konferencji medialnej 29 czerwca 2022 r.
All Inclusive
Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.
