Najpiękniejsze miejsca świata
Wiadomości

Lufthansa Group kupuje kolejne samoloty nowej generacji na krótkie i średnie trasy

28września rada nadzorcza Deutsche Lufthansa AG zatwierdziła zakup 27 krótko- i średniodystansowych samolotów. Opcja zakupu 24 Airbusów A320neo i trzech A321 została przekształcona w zamówienie. Decyzja jest odpowiedzią…

− Potwierdzenie zamówienia 27 Airbusów A320neo i A321 neo

− Całkowity koszt inwestycji po cenach ofertowych to około 3 miliardy dolarów

− Łączne zamówienie na 149 „Neo” dla Lufthansa Group

28września rada nadzorcza Deutsche Lufthansa AG zatwierdziła zakup 27 krótko- i średniodystansowych samolotów. Opcja zakupu 24 Airbusów A320neo i trzech A321 została przekształcona w zamówienie. Decyzja jest odpowiedzią na pozytywny rozwój rynku i osiągnięte zyski, zapewniając odpowiednie zasoby floty w nadchodzących latach. Całkowita wartość tego zamówienia w cenach ofertowych wynosi około 3 miliardy dolarów. Zwiększa to łączną liczbę zamówień grupy na A320neo i A321neo do 149, z czego 13 już zasiliło flotę Lufthansy.

A320neo i A321neo (skrót od „new engine option”) mają zostać dostarczone w 2023 i 2024 roku. Dziesięć z 27 nowych samolotów jest przeznaczonych dla linii SWISS, pozostałe będą obsługiwały operacje lotnicze innych przewoźników grupy. Maszyny zostaną wyposażone w silniki Pratt & Whitney (PW1100G) oraz LEAP-A1 produkcji CFM International. Oba typy silników w równych proporcjach zasilą samoloty z rodziny „Neo” we flocie Lufthansa Group.

Innowacyjne technologie silników opracowane przez Pratt & Whitney i CFM International, a także aerodynamiczne końcówki skrzydeł (winglety), w które wyposażono samolot, zmniejszają zużycie paliwa aż o 20 procent w przeliczeniu na pasażerokilometr. Jak wszystkie samoloty Lufthansy z rodziny A320, A320neo i A321neo są wyposażone seryjnie w redukujące hałas generatory wirów. Podczas startu A320neo osiąga około 50 procent mniejszy poziom hałasu niż w przypadku innych samolotów tego typu.

Autor

All Inclusive

Redakcja

Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.

Czytaj dalej