Stabilny i zadowalający wynik pokazuje tendencję do stopniowej odbudowy ruchu na polskich lotniskach. Wynik ostatniego miesiąca na Lotnisku Chopina był o ponad 310 proc. lepszy od zeszłorocznego i wyższy, niż zakładały tegoroczne prognozy. Również odbudowa ruchu na Lotnisku Chopina utrzymuje się na jednym z najwyższych poziomów w Europie – w tym zestawieniu stołeczny port lotniczy wyprzedza m.in. lotniska w Barcelonie, Wiedniu Pradze czy Frankfurcie.
Preferencje i wybory pasażerów pozostają bez zmian
Zdecydowana większość pasażerów – ponad 73proc. – podróżowała na pokładzie przewoźników tradycyjnych. Podróże z liniami niskokosztowymi wybrało 18 proc. pasażerów, a czartery – 9 proc. Procentowy rozkład pasażerów w ruchu tradycyjnym wyniósł w okresie od stycznia do końca listopada prawie 63 proc. Najpopularniejszym przewoźnikiem pozostaje niezmiennie PLL LOT, który ma 53 proc. udziału w przewozach pasażerskich.
W pierwszej piątce najczęściej wybieranych kierunków na trasach regularnych znalazły się: Paryż, Londyn, Amsterdam, Frankfurt, Kijów. Jeśli chodzi o czartery – w dalszym ciągu wybierane są głównie krótsze południowe trasy, jak Hurghada, Marsa Alam czy Antalya.
W pierwszej piątce najchętniej wybieranych tras czarterowych według liczby pasażerów znalazły się również Punta Cana i Zanzibar.
Przewozy cargo tak dobre jak przed pandemią
W okresie od stycznia do listopada włącznie na Lotnisku Chopina odprawiono 88 069 ton cargo, co stanowi niemal 100 proc. wyniku sprzed pandemii. W samym listopadzie tonaż towarów wzrósł o 8 510 ton. Najpopularniejszymi kierunkami cargo pozostają Lipsk, Kolonia
i Dubaj, a najbardziej znaczącym przewoźnikiem jest PLL LOT, na drugim miejscu – DHL.
Dobre wieści na zimowe podróże z Lotniska Chopina
Siatka połączeń oferowana przez Lotnisko Chopina staje się coraz bardziej atrakcyjna, ponieważ przewoźnicy wznawiają stare połączenia oraz oferują nowe. Największym hitem
w ostatnim czasie są wznowione od 10 grudnia loty do Miami na Florydzie. Połączenia
z Warszawy do Miami są realizowane w poniedziałki, środy i piątki. Lot trwa ponad 11 godzin, a podróż odbywa się na pokładzie nowoczesnego samolotu szerokokadłubowego – Boeinga 787-8 lub 787-9 Dreamliner.
All Inclusive
Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.
