Obecnie działania kryzysowe, zdaniem autorki, udowadniają, że przewoźnik wyciągnął wnioski z błędów, jakie jeszcze kilka lat temu popełnił przewoznik komunikując się z rodzinami zaginionych i mediami. „Do podręczników poświęconych zarządzaniu kryzysem jako przykład złej praktyki z pewnością na stałe wejdzie wysłanie przez malezyjskie linie informacji o zaginięciu samolotu do rodzin pasażerów … smsem” – przypomina na blogu. Dezinformacja, która miała miejsce w marcu, w opinii Krzysztofiak, wywołała falę spekulacji w mediach.
Jaką strategię Malaysia Airlines przyjęły teraz? Już w godzinę po pierwszych doniesieniach na temat katastrofy linia lotnicza zamieściła pierwszy oficjalny komunikat na Twitterze. Szybka reakcja pozwoliła pracownikom linii przejąć inicjatywę komunikacyjną – uważa Krzysztofiak, dodając, że przy poprzedniej tragedii firma zareagowała dopiero po 5 godzinach od utraty łączności z samolotem. Zdaniem autorki na uwagę zasługuje fakt, że komunikacja w social mediach była wielojęzyczna, a najważniejsze informacje były publikowane także w języku holenderskim.
All Inclusive
Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.
