A350-900 może przewozić 389 pasażerów w układzie z trzema klasami: 18 w klasie biznesowej, 45 w klasie ekonomicznej o podwyższonym standardzie (Premium Economy) i 326 w klasie ekonomicznej. Wyjątkowy komfort i cisza panująca w kabinie „Airspace by Airbus” w połączeniu z nowym systemem oświetleniowym – cenionym przez pasażerów ze względu na łagodzenie objawów pojawiających się przy nagłej zmianie strefy czasowej – poprawiają samopoczucie i pomagają zrelaksować się podczas długich lotów.
Air Caraïbes planuje eksploatować A350 XWB obok posiadanych już samolotów A330 na trasach między Paryżem a francuskimi Karaibami.
Od lewej do prawej: Marc Rochet, prezes zarządu Air Caraïbes, Jean-Paul Dubreuil, prezes rady nadzorczej Air Caraïbes, Didier Evrard, wiceprezes ds. programów w firmie Airbus, Eric Schulz, Rolls-Royce, prezes – Civil Aerospace, Philip Scruggs, prezes i główny dyrektor komercyjny, AerCap
A350 XWB korzysta z najnowszych innowacji technologicznych i aerodynamicznych, oferując bezprecedensowy poziom efektywności operacyjnej przy obniżeniu niekorzystnego wpływu na środowisko. Samolot ma kadłub oraz skrzydła z włókna węglowego i jest napędzany silnikami Rolls-Royce Trent XWB nowej generacji.
Dotychczas 44 klientów z całego świata złożyło zamówienia na 821 sztuk A350 XWB, co oznacza, że jest to jeden z najbardziej udanych programów w segmencie samolotów dalekiego zasięgu.
All Inclusive
Luksusowy kwartalnik turystyczno-podróżniczy. Od 2004 roku opisujemy miejsca, do których warto lecieć dłużej niż na weekend, i ludzi, którzy je prowadzą.
